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真钱炸金花:“学会技术又收获了友谊”

时间:2018/10/5 13:15:36  作者:  来源:  浏览:1  评论:0
内容摘要:  苏伊士运河经济区管理局副主席马哈福兹·马祖克说,埃及“苏伊士运河走廊经济带”正加速建设,包括修建公路、机场、港口等基础设施以及多个高科技工程项目,预计全部建成后,每年将为埃及带来约1000亿美元收入。“艾因苏赫纳港口的建设项目让本地区枢纽地位日渐凸显。”马祖克表示,每年约有1...

  苏伊士运河经济区管理局副主席马哈福兹·马祖克说,埃及“苏伊士运河走廊经济带”正加速建设,包括修建公路、机场、港口等基础设施以及多个高科技工程项目,预计全部建成后,每年将为埃及带来约1000亿美元收入。“艾因苏赫纳港口的建设项目让本地区枢纽地位日渐凸显。”马祖克表示,每年约有1.7万只船可以通过苏伊士运河,运河管理局的目标是把经济区发展成集工业服务、航运物流和商贸中心等功能于一体的区域。艾因苏赫纳港将成为埃中共建“一带一路”的重要项目。

  在项目建设过程中,进港航道要开挖人工航槽,船舶航行、回转、锚泊和码头装卸作业区前沿等水域要通过疏浚获得足够水深。据项目负责人介绍,国际上通常采用疏浚船来完成这一工作,这也是参与竞标的外国公司普遍提出的方案。中国港湾则另辟蹊径,在把控成本的前提下,结合以往经验,提出采用“干开挖”的方法,即通过大量管井降水和集水明排等方式先降低地下水位,创造出无水的干燥条件后,再从内向外挖掘航道。

  项目助理艾哈迈德·欧马尔表示,相对于疏浚船主导的“湿开挖”,“干开挖”的做法有利于发挥当地劳动力充足的优势。据了解,项目建设高峰时期雇用了当地1500名员工。目前参与项目的当地工人也超过800人,而中方员工只有80多人。这种做法赢得了埃方及阿联酋业主迪拜世界港口公司的认可。“大雁之所以能够穿越风雨、行稳致远,关键在于其结伴成行,相互借力。” 迪拜世界港口公司埃及分公司首席执行官阿杰引用这句谚语称,该项目采用三方合作模式,事实证明这样做卓有成效,能实现互利共赢。


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